壓電式加速度傳感器具有體積小、質量輕、量程大、工作頻帶寬等優點，是廣泛采用的振動測量的傳感器，用什么方法將加速度傳感器安裝到測點上將對測量精度和范圍起十分重要的影響。安裝連接剛度與傳感器質量形成的“彈簧—質量”系統的固有頻率，稱為安裝共振頻率，它往往低于傳感器使用的頻率上限。
加速度傳感器安裝方法主要有四種：螺釘安裝、磁力安裝座安裝、膠粘劑粘接、探針安裝。每種安裝方式對高頻都有影響。理想的安裝方法是用一螺栓直接將加速度傳感器固定到測量點上。若安裝點很平整，安裝孔足夠深，螺絲擰緊時不頂著加速度傳感器安裝孔的基底，采用這樣的安裝方法，則安裝共振頻率最高可達25kHz以上。
螺釘安裝
安裝螺孔軸線需與測試方向要一致，螺紋孔深度不可過淺，以免安裝螺釘過分擰入傳感器造成基座彎曲而影響靈敏度。每只壓電加速度傳感器出廠時都配有鋼制安裝螺釘M5（或M3），用它將加速度傳感器和被測試物體固定即可。M5安裝螺釘推薦安裝力矩1.76N.m，M3安裝螺釘推薦安裝力矩0.59N.m。安裝后傳感器與安裝面應緊密貼實，不應有縫隙。
膠粘劑安裝
可用多種膠粘劑粘接，膠接面要平整光潔，并需按膠接工藝清洗膠接面。目前常用的502膠粘接工藝如下：
1、先用200-400#砂紙對安裝面進行打磨；
2、用丙酮或無水乙醇清洗打磨面，并徹底擦干；
3、在粘接部位滴適量的502快干膠，之后用手（或加壓）將傳感器壓住幾秒鐘，待膠初步固化后松開手（或去掉壓力），靜置十幾秒，使膠徹底固化達到膠接強度；
欲取下粘接在被測物體上的傳感器，請先于粘合部位涂布丙酮，過幾分種后用起子取下，注意不要用力過猛！如果輕輕用力取不下時，可再涂布溶劑，待幾分鐘再輕輕取下。
在加速度傳感器的粘接過程中，粘合劑的使用量對在加速度傳感器能否達到良好的頻率響應中起到很關鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用最少的粘接劑粘接加速度傳感器將會使得加速度傳感器頻率響應傳送性最好。
當然我們用粘接安裝時需要注意的是在接近****極限溫度時最好不要用粘接劑，應該延遲一段時間再使用，否則會使粘接劑本身被損壞，導致粘接劑抗拉強度降低。無論如何當我們要用粘接法安裝加速度傳感器時所有極限因素都要考慮進去。
不同固定式安裝方式下傳感器的頻響特性曲線
磁力安裝座安裝
磁力安裝座分對地絕緣和對地不絕緣兩種。在低頻小加速度測試試驗中，如被測物為不宜鉆安裝螺孔的試驗件（如機床、發動機、管道等），磁力安裝座提供了一種方便的傳感器安裝方法。如被測表面較平坦且是鋼鐵結構時，可直接安裝；如被測表面不平坦或無磁力的，需在被測表面粘接或焊接一鋼墊，用來吸住磁座。但在加速度超過200g，溫度超過200℃時不宜采用。
探針安裝
當因測試表面狹小等，不能采用以上較可靠的安裝方法時或對設備進行快速巡檢時，手持探針安裝是一種方便的安裝方法。由于這種安裝方法安裝諧振頻率低，所以，僅能用于低于1000Hz的測試。
不同手持式安裝方式下傳感器的頻響特性曲線
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